Маслостанция МГС250-50.0-Э-2-300л-380В (с электромагнитным трехпозиционным распределителем, двустороннего действия)

1. НАЗНАЧЕНИЕ
Гидравлическая насосная станция с электроприводом является профессиональным оборудованием, предназначенным для совместной работы с гидравлическим инструментом двустороннего действия с соответствующими параметрами.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристики \ Модель  МГС250-50.0-Э-2-300л-380В
Мощность приводного двигателя, кВт 22
Номинальное давление, бар (МПа) 250 (25)
Предел измерения манометра, бар (МПа) 600 (60)
Объем масляного бака, л 300
Производительность, л/мин (при давлении от 0 до 700бар) 50.0
Настройка максимального давления от 25 до 250 бар
Регулировка расхода  да
Насосный блок аксиальный восьмиплунжерный
Распределитель  золотниковый электромагнитный трехпозиционный четырехлинейный без гидрозамка
Удержание давления нет
Схема подключения электродвигателя треугольник, звезда
Количество рукавов высокого давления в комплекте — — —
Резьба на плите распределителя для присоединения рукавов внутренняя M18х1.5 G1/2″ внутренняя цилиндрическая трубная внутренняя M27х2
Питание электродвигателя, В 380
Питание катушек электромагнитов распределителя, В 220
Вес (без масла, без упаковки), кг  271
Вес (без масла, в упаковке), кг  360
Габаритные размеры в упаковке (L×B×H), мм  1300х950х1050
Используется индустриальное масло «ВМГЗ» или аналоги.
Направление вращения двигателя не имеет значения.

3. УСТРОЙСТВО
3.1. Маслостанция состоит из масляного бака 8, на крышке 10 которого установлены гидравлический блок управления 7, распределитель 3 и приводной электродвигатель 1.
3.2. Масляный бак 8 выполнен в виде сварной герметичной емкости. В задней части крышки бака 10 имеется отверстие для заливки масла закрытое пробкой 11. На задней стенке бака 8 расположено смотровое окошко для контроля уровня масла, а в нижней задней части сливное отверстие закрытое пробкой. Внутри бака размещен плунжерный насос высокого давления с всасывающим фильтром.
3.3. Гидравлический блок управления 7 предназначен для распределения гидравлических потоков и снабжен манометром 2 для определения гидравлического давления в системе. С лицевой стороны блока управления 7 имеется два резьбовых отверстия, в которые устанавливаются быстроразъемные соединения (опционально) для подсоединения двух рукавов высокого давления (опционально).
С правой стороны блока управления 7, имеется регулировочный винт, закрытый пластиковым колпачком 6, для настройки предельного уровня давления. В состоянии поставки давление настроено примерно на 250бар. Для уменьшения давления: вращайте регулировочный винт против часовой стрелки. Для увеличения давления — закручивайте винт. Если Ваш гидроцилиндр рассчитан на давление менее 250бар, то следует уменьшить рабочее давление маслостанции до требуемого уровня, чтобы избежать поломок.

Распределитель 3 имеет три положения. В среднем положении золотника распределителя (когда обе управляющие катушки 4 выключены) напорная линия от насосного блока соединена со сливом. Т.е., при запуске двигателя, масло поступающее из насоса в распределитель будет направлено на слив. При этом давление со стороны гидроцилиндра сохраняется за счет гидрозамка 6.
При подаче питания 220В на одну из управляющих катушек 4, золотник распределителя переключается в одно из крайних положений. При включенном двигателе масло под давлением поступает в один из двух выходов блока управления 7, а второй выход соединен со сливом.

В крайних положениях золотника распределителя 3 масло под давлением подается в одну из рабочих полостей гидроцилиндра двухстороннего действия, при этом вторая полость соединена со сливом.
В среднем положении золотника распределителя 3 насос работает в холостую «на слив». Это дает возможность остановить подачу масла, не выключая двигатель и управлять маслостанцией только переключением распределителя.
Электродвигатель 1 имеет распределительную коробку. В состоянии поставки перемычки в распределительной коробке установлены по схеме «треугольник». При данной схеме подключения, двигатель запускается при любом давлении в системе (до 250бар).
Если электросеть, на месте использования маслостанции не имеет большого запаса мощности, для уменьшения нагрузки на сеть, можно установить перемычки в распределительной коробке электродвигателя по схеме «звезда». При использовании данной схемы, двигатель маслостанции будет запускаться только до давления 150-180 бар. Если давление в системе превышает 150-180 бар, потребуется уменьшить давление в системе или запускать электродвигатель только в среднем положении распределителя.
Для уменьшения нагрузки на сеть и сохранения возможности запускать двигатель под максимальной нагрузкой, рекомендуется использовать пускатель.
Пускатель, контактор, пакетный выключатель, пульт/педаль управления и кабель питания не входят в комплект поставки.
Для управления катушками распределителя обычно используется двухкнопочный тельферный пульт или двусторонняя педаль. Возможно подключение к автоматическим системам управления.