Технология PMSM для повышения эффективности и производительности
EFX252 использует технологию синхронного двигателя с постоянными магнитами (PMSM) для увеличения срока службы батареи. Этот двигатель оптимизации эффективности обеспечивает лучшую экономию энергии и увеличивает время работы батареи при оптимальных рабочих сценариях на 10% по сравнению с обычными двигателями.
Съемный литий-ионный аккумулятор обеспечивает удобство ежедневного использования
EFX252 разработан с учетом преимуществ литиевой технологии, оснащен съемным литий-ионным аккумулятором 80 В/150 Ач в стандартной комплектации. Он позволяет не только производить зарядку без необходимости обслуживания, но и легко вытаскивать и заменять его сбоку, что делает его помощником в суровых условиях, где отсутствуют возможности для зарядки.
Универсальное решение для использования как в помещении, так и на открытом воздухе
Компактный EFX252 имеет малый радиус поворота 2217 мм, а его маневренность обеспечивает производительность обработки в ограниченном пространстве и узких проходах. Кроме того, EFX252 защищен от воды и может работать на открытом воздухе, даже под дождем.
Эргономичная зона для работы без усталости
EFX252 предлагает просторное рабочее пространство с упрощенной панелью, регулируемым рулевым колесом и удобной педалью. Все разработано в соответствии с эргономическими соображениями для комфортной работы.
| Производитель | EP Equipment |
| Страна-производитель | Китай |
| Грузоподъемность | 2500 кг |
| Высота подъема | 3 м |
| Тип двигателя | Электрический |
| Ёмкость батареи | 80/150 В/Ач |
| Тип | Четырехопорный |
| Наклон мачты вперед/назад | 6/10 град |
| Скорость передвижения без груза | 12 км/ч |
| Габаритная ширина | 1154 мм |
| Номинальная грузоподъемность | 2500 кг |
| Размер передних шин | 7.00-12-16PR |
| Размер задних шин | 18×7-8-14PR |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный |
| Положение оператора | Сидячее |
| Центр загрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1650 мм |
| Минимальная высота мачты | 2060 мм |
| Свободный ход (без решетки / с решеткой) | 120 / 120 мм |
| Высота поднятой мачты (без решетки / с решеткой) | 3630 / 4095 мм |
| Высота кабины по защитному ограждению | 2170 мм |
| Высота сиденья кресла оператора | 1110 мм |
| Габаритная длина | 3566 мм |
| Класс каретки вил | 3A |
| Ширина каретки вил | 1040 мм |
| Дорожный просвет под мачтой | 120 мм |
| Дорожный просвет посреди колесной базы | 150 мм |
| Ширина рабочего коридора для паллет 1000х1200, в ширину | 3898 мм |
| Ширина рабочего коридора дпя паллет 800х1200, вдоль | 4098 мм |
| Внешний радиус поворота | 2217 мм |
| Скорость движения (с грузом / без груза) | 11 / 12 км/ч |
| Макс. проходимость (с грузом / без груза) | 15 / 15 % |
| Рабочая тормозная система | Гидравлический |
| Стояночная тормозная система | Механический |
| Мощность приводного двигателя | 8 кВт |
| Мощность подъемного двигателя | 16 кВт |
| Рабочее напряжение батареи / номинальная емкость батареи | 80 В / 150 Ач |
| Тип рулевого управления | Гидравлический |
| Уровень шумового воздействия на оператора | <74 дБ (А) |
| Нагрузка на ось с грузом (передняя / задняя) | 5690 / 730 кг |
| Нагрузка на ось без груза (передняя / задняя) | 1700 / 2220 кг |
| Скорость подъема (с грузом / без груза) | 0,29 / 0,36 м/с |
| Скорость опускания (с грузом / без груза) | 0,4 / 0,43 м/с |
| Скорость передвижения с грузом | 11 км/ч |
| Мощность двигателя передвижения | 8 кВт |
| Мощность двигателя подъема | 16 кВт |
| Тип привода | Электрический |
| Общая масса (с батареей) | 3920 кг |
| Тип шин | Пнематический |
| Высота подъема вил | 3000 мм |
| Высота буксировочного крюка | 295 мм |
| Длина до спинок вил | 2496 мм |
| Расстояние от оси передних колёс до спинки вил | 481 мм |
| Количество колёс (передние (x-ведущие) / задние) | 2x / 2 мм |
| Передняя колея колёс | 975 мм |
| Задняя колея колёс | 955 мм |
| Угол наклона мачты (вперёд / назад) | 6° / 10° |
| Стандартные вилы (Ш х Т х Д) | 45 x 122 x 1070 мм |
