Два приводных электромотора для максимальной производительности
Серия электропогрузчиков FVL оборудована двумя асинхронными 80В электромоторами по 5 кВт каждый. Быстрый разгон и высокая продуктивность – вот преимущество суммарной мощности в 10 кВт.
Литий-ионная батарея со встроенным зарядным устройством
Серия электропогрузчиков FVL специально разработана для встроенной литий-ионной батареи, которая размещена в машине оптимальным образом позволив сделать погрузчик компактным. Абсолютно необслуживаемый литий-ионный аккумулятор с напряжением 80В и ёмкостью 205 А сделан по технологии LiFePO4 и обеспечивает надежную, безопасную и долговечную эксплуатацию. Подходит для круглосуточной многосменной работы благодаря возможности быстрой подзарядки.
Компактные размеры для превосходной маневренности
Исключительная маневренность электропогрузчиков серии FVL обеспечивается малым радиусом разворота (1680 мм). Особенно ярко это проявляется в условиях ограниченного пространства.
Сверхширокие мачты для непревзойденной маневренности и высочайшей стабильности
В электропогрузчиках серии FVL используется проверенная временем высокопрочная мачта, что и в электропогрузчиках CPD20L2. Конструкция мачты обеспечивает прекрасный круговой обзор и отличную устойчивость с меньшим раскачиванием даже при полной загрузке.
Многодисковые мокрые тормоза
Серия электропогрузчиков FVL оснащена многодисковыми маслоохлаждаемыми тормозами. Это долговечное и надёжное решение. Рассчитаны на интенсивную и сложную эксплуатацию. Эффективность торможения всегда остаётся высокой.
Задний мост с увеличенным углом поворота колёс
На электропогрузчики серии FVL устанавливается задний рулевой мост с увеличенным углом поворота колёс. Вкупе с двухмоторной компоновкой — каждое колёсо приводится своим тяговым мотором это обеспечивает четырёхопорный электропогрузчик серии FVL маневренностью трёхопорной машины.
80-вольтовая система, обеспечивающая высокую производительность
Революционный переход на более высокое бортовое напряжение с 48 на 80 вольт позволило снизить тепловые потери, уменьшить количество проводов и в то же время увеличить мощность системы.
Большое рабочее пространство
Благодаря компактным размерам литиевой батареи EP, а также эргономичному расположению рычагов управления и педали ножного тормоза, небольшой электропогрузчик предлагает просторное пространство для ног (394 мм) и обеспечивает максимальный комфорт при эксплуатации.
Высокая степень совместимости по комплектующим с другими сериями электропогрузчиков EP
Инженеры EP создали единую платформу вилочных погрузчиков на которой строятся разные машины. В результате получилась почти полная 80-90 % совместимость по запчастям и комплектующим по другим типам и сериям электропогрузчиков и 50 % совместимость с автопогрузчиками.
| Производитель | EP Equipment |
| Страна-производитель | Китай |
| Грузоподъемность | 2000 кг |
| Высота подъема | 6 м |
| Тип двигателя | Электрический |
| Ёмкость батареи | 80/205 В/Ач |
| Тип | Четырехопорный |
| Наклон мачты вперед/назад | 6/6 град |
| Скорость передвижения без груза | 14 км/ч |
| Габаритная ширина | 1170 мм |
| Свободный ход (без решетки/с решеткой) | 1980 / 1665 мм |
| Угол наклона мачты (вперед/назад) | 6° / 6° |
| Расстояние от оси ведущих колес до спинки вил | 420 мм |
| Размер передних шин | 200/50-10 |
| Размер задних шин | 16×6-8 |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный |
| Центр загрузки | 500 мм |
| Колёсная база | 1330 мм |
| Минимальная высота мачты | 2690 мм |
| Высота поднятой мачты (без решетки / с решеткой) | 6740 / 7055 мм |
| Высота кабины по защитному ограждению | 2078 мм |
| Габаритная длина | 3070 мм |
| Класс каретки вил | 2A |
| Ширина каретки вил | 1040 мм |
| Дорожный просвет под мачтой | 89 мм |
| Дорожный просвет посреди колесной базы | 92 мм |
| Ширина рабочего коридора для паллет 1000х1200, в ширину | 3472 мм |
| Ширина рабочего коридора дпя паллет 800х1200, вдоль | 3598 мм |
| Мощность приводного двигателя | 2 x 5 кВт |
| Мощность подъемного двигателя | 11 кВт |
| Рабочее напряжение батареи / номинальная емкость батареи | 80 В / 205 Ач |
| Тип системы управления ходом | AC |
| Тип рулевого управления | Гидравлический |
| Уровень шумового воздействия на оператора | 70 дБ (А) |
| Нагрузка на ось с грузом (передняя / задняя) | 4646 / 624 кг |
| Нагрузка на ось без груза (передняя / задняя) | 1260 / 2010 кг |
| Тип управления | Сидячий |
| Скорость передвижения с грузом | 13 км/ч |
| Мощность двигателя передвижения | 10 кВт |
| Мощность двигателя подъема | 11 кВт |
| Тип привода | Электрический |
| Общая масса (с батареей) | 3270 кг |
| Тип шин | Суперэластик |
| Количество колес (передние (x-ведущие) / задние) | 2x / 2 |
| Передняя колея колес | 969 мм |
| Задняя колея колес | 890 мм |
| Высота подъема вил | 6000 мм |
| Высота сиденья/высота стоя | 1050 мм |
| Высота буксировочного крюка | 600 мм |
| Длина до спинок вил | 2150 мм |
| Стандартные вилы (Ш x Т x Д) | 100 x 40 x 1070 мм |
| Радиус поворота | 1730 мм |
| Скорость движения (с грузом/без груза) | 13 / 14 км/ч |
| Скорость подъема (с грузом/без груза) | 0,33 / 0,45 м/с |
| Скорость опускания (с грузом/без груза) | 0,4/0,44 м/с |
| Преодолеваемый подъём (с грузом/без груза) | 10/15 % |
| Тип рабочего тормоза | Гидравлический |
| Тип ручного тормоза | Механический |
